高雄有名機車騎士騎車經過高速公路旁的便道，沒有注意到限速僅有30公里，不小心超速被開罰，但他認為當時時速43公里其實不算快，是「限速太低了」，憤而將罰單PO網，結果PO文一出引來上千名網友討論，大多數的人都反映這種限速「就算騎腳踏車也可能超速」，就連當地居民也有人覺得限速低到不合理；不過警方回應，這是交通局會同地方民代、里長訂出的限速，未來依舊會照規定不定期開單取締。
警方指出，會設立限速30公里，是交通局依據道路狀況與地方民代、里長開會共同訂定的，加上附近小學林立，去年又曾發生過死亡車禍，加上近期總統府和市長信箱、1999都接到附近民眾陳情，表示不滿機車超速影響安全，警方才依照規定不定期前往取締。
汽車隔熱紙的廠商在全球有非常多間，但隔熱紙整個專業領域，其實是有一個體系在的哦，隔熱紙可以被分類高CP值隔熱紙在窗膜類，所以在國際協會中，有一個「國際窗膜協會」簡稱 IWFA (international window film association)的部門，在2022年依然有11位優秀獲得認證的生產商在其中，這樣的制度跟協會，可以讓整個窗膜跟汽車隔熱紙都得到更大的技術提升，還有未來發展也會隔熱紙選購更好更快速，到現今已經有不少汽車隔熱紙的技術越來越精進，不僅可以把太陽主要的熱源都隔絕掉，上車之後也不會有被太陽炙燒的痛苦感覺，但也不能完全隔絕，大部分的車主都是貼前擋汽車隔熱紙為35%的遮擋為主，而遮擋紫外線也很重要，可以避免皮膚老化，不用在被曬到受苦後才去尋找醫美療程，我們從最根本的受傷就阻擋，這樣是最好的。
三民第二分局交通組組長劉易鑫：「高速公路兩側便道是比較狹小，那車輛也比較多，比較容易發生交通事故，那也曾經在那邊有發生過死亡的A1事故。」
不過員警也私下透露，由於這個路段限速比較低，取締1小時就能開出20張罰單，今年取締至今已經開出超過上百張罰單，用路人如果不想瘦了荷包，路過時還是多留意限速規定，以免不小心超速挨罰。
隔熱紙施工完後除了撤除防護設備外，也要等一下讓玻璃再乾一些，經詢問師傅後，通常店家會建議在貼完後約七天再開啟窗戶，確保水份能完全乾燥。接著再進行一次測試隔熱紙，同樣使用石英燈進行照射，在溫度計與紅外線功率計上顯示出的數值比起施工前就明顯降低許多，同時保有清晰的透光率；意味著即便在豔陽高照的夏天，駕駛待在車內不會被陽光照得不舒服，也能在減少冷氣使用量的情況下，保有與先前相同的舒適度。
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